ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਅਨੁਭਵ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਇੱਕ ਕਸਟਮ ਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਟਾਈਲ ਚਮਕਦਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਇੱਕ-ਪੀਸ, ਦੋ-ਪੀਸ ਅਤੇ ਤਿੰਨ-ਪੀਸ ਪਹੀਆਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਵੀ ਵੱਖਰਾ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਦਰਅਸਲ, ਜਾਅਲੀ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਬਣਤਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇੱਕ-ਪੀਸ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਮਲਟੀ-ਪੀਸ ਕਿਸਮ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਜਾਅਲੀ ਪਹੀਏ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਚੁਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਇੱਕ-ਟੁਕੜਾ ਜਾਅਲੀ ਪਹੀਆ
ਇੱਕ-ਟੁਕੜੇ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਪਹੀਏ ਦੀ ਬਣਤਰ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਪੱਟੀ ਦੇ ਇੱਕ ਟੁਕੜੇ ਤੋਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ 1-ਟੁਕੜੇ ਵਾਲਾ ਪਹੀਆ ਜਾਂ ਮੋਨੋਬਲਾਕ ਪਹੀਆ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਪਹੀਆ ਹੈ।
ਇੱਕ-ਪੀਸ ਵ੍ਹੀਲ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਭਾਰ ਮਲਟੀ-ਪੀਸ ਕਿਸਮ ਨਾਲੋਂ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਹਲਕਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸੰਤੁਲਨ ਮਲਟੀ-ਪੀਸ ਕਿਸਮ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਚੰਗੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਵਾ ਲੀਕੇਜ ਦਾ ਕੋਈ ਲੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਖ਼ਤਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਤਪਾਦ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਧਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਮਲਟੀ-ਪੀਸ ਜਾਅਲੀ ਪਹੀਆ
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਮਲਟੀ-ਪੀਸ ਪਹੀਏ ਦੋ-ਪੀਸ ਅਤੇ ਤਿੰਨ-ਪੀਸ ਪਹੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡੇ ਗਏ ਹਨ। ਦੋ-ਪੀਸ ਜਾਅਲੀ ਪਹੀਆ ਇੱਕ ਰਿਮ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਪੋਕ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬੋਲਟ ਦੁਆਰਾ ਇਕੱਠੇ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਮਲਟੀ-ਪੀਸ ਵ੍ਹੀਲ ਹੱਬ ਇੱਕ ਹੱਬ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਮੋਟਾਈ ਦੇ ਰਿਮਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਹੋਰ ਵਿਕਲਪ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਆਫਸੈੱਟ ਨੂੰ ਜੋੜ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਮਲਟੀ-ਡਿਸਕ ਸਪੋਕਸ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਹੱਬ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ੈਲੀ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੂਰੇ ਹੱਬ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਿਰਫ਼ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਦਲੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਬੋਲਟਾਂ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹੋ।
ਮਲਟੀ-ਪੀਸ ਵ੍ਹੀਲਜ਼ ਦੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਨਿਰਮਾਣ ਲਾਗਤ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਾਅਲੀ ਪਹੀਏ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਬਲਾਕਾਂ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਮੋਹਰ ਲਗਾਉਣ ਕਾਰਨ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਬਣਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਣੂ ਬਣਤਰ ਬਹੁਤ ਸੰਖੇਪ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਜਾਅਲੀ ਪਹੀਏ ਦੀ ਬਣਤਰ ਸੰਖੇਪ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਉੱਚ ਤਣਾਅ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਸਟਾਈਲਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਹੋਰ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸਪੋਕਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਆਜ਼ਾਦੀ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਵੀ ਉੱਚੀ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: 05-01-22