ਫੋਰਜਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਮੋਲਡ ਦਾ ਤਕਨੀਕੀ ਪਿਛੋਕੜ

ਪਿਛੋਕੜ ਤਕਨਾਲੋਜੀ:

ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਉਦਯੋਗ ਹਲਕੇ ਭਾਰ, ਤੇਜ਼ ਗਤੀ, ਸੁਰੱਖਿਆ, ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ, ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਵਿਕਸਤ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਵਿੱਚ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੱਧ ਰਹੀ ਹੈ। ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਵ੍ਹੀਲ ਹੱਬ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਉੱਚ-ਲੋੜ ਵਾਲਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹਿੱਸਾ ਵੀ ਹੈ। ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦਾ ਭਾਰ ਸਹਿਣ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਵੀ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ 10 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਗਲੋਬਲ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਪਹੀਏ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਔਸਤ ਸਾਲਾਨਾ ਵਿਕਾਸ ਦਰ 7.6% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ।

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅਲੌਏ ਵ੍ਹੀਲ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਇੱਕ ਫੋਰਜਿੰਗ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਕਾਸਟਿੰਗ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਾਸਟਿੰਗ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁੰਗੜਨ ਵਾਲੀ ਗੁਫਾ, ਢਿੱਲੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਪੋਰਸ ਵਰਗੇ ਨੁਕਸ ਗੰਭੀਰ ਹਨ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਾਕਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਪਜ ਘੱਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦਾ ਰੁਝਾਨ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ।

ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਫੋਰਜਿੰਗ ਮੋਲਡ ਇੱਕ ਅਨਿੱਖੜਵੇਂ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵ੍ਹੀਲ ਹੱਬ ਨੂੰ ਮੋਲਡ ਦੇ ਇੱਕ ਜੋੜੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮੋਲਡ ਸਟੋਰੇਜ ਸਪੇਸ, ਪ੍ਰਬੰਧਨ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਾਗਤਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਰੱਖੇ ਗਏ ਮੋਲਡਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਦਬਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਮੁੱਚੀ ਬਣਤਰ ਦੇ ਮੋਲਡ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉੱਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਮੋਲਡਾਂ ਨੂੰ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਮਾਂ-ਬਰਬਾਦ, ਸਮਾਂ-ਬਰਬਾਦ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ-ਬਰਬਾਦ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅਲੌਏ ਵ੍ਹੀਲਜ਼ ਦੀ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਗਤ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਰਬਾਦੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।


ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: 25-11-21