ਟੋਇਟਾ ਨੇ ਆਪਣੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਲਈ ਜਾਅਲੀ ਅਲੌਏ ਵ੍ਹੀਲ, 18 ਇੰਚ, 19 ਇੰਚ, 20 ਇੰਚ, 21 ਇੰਚ, 22 ਇੰਚ, 22 ਇੰਚ
1. ਖੁਦ ਹੀ ਰੌਸ਼ਨੀ। ਜਾਅਲੀ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਰਿੰਗ ਦਾ ਭਾਰ ਲੋਹੇ ਦੀ ਰਿੰਗ ਦੇ ਭਾਰ ਦਾ ਅੱਧਾ ਹੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ 22.5X8.5 ਲੈਂਦੇ ਹੋਏ; ਜਾਅਲੀ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਰਿੰਗ 25 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੋਹੇ ਦੀ ਰਿੰਗ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 45 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ।
2. ਬਾਲਣ ਬਚਾਓ। ਜਾਅਲੀ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਰਿੰਗ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪੂਰੇ ਵਾਹਨ ਦਾ ਭਾਰ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਹੀਆਂ ਦੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਇਨਰਸ਼ੀਆ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਕਾਰ ਦੀ ਪ੍ਰਵੇਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਊਰਜਾ ਦੀ ਮੰਗ ਅਨੁਸਾਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਜਾਅਲੀ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਰਿੰਗ ਦੀ ਵਿਲੱਖਣ ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਅਤੇ ਰੋਲਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਇਸ ਲਈ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਟੈਸਟ ਦੀ ਬਚਤ ਦਰ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 2 ਲੀਟਰ ਬਾਲਣ ਹੈ (ਜਾਅਲੀ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਜਾਅਲੀ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਰਿੰਗ ਦੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਟੈਸਟ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਲਾ ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 2.5 ਲੀਟਰ ਘੱਟ ਹੈ)।
3. ਟਾਇਰ ਦਾ ਘਿਸਾਅ 26% ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਾਅਲੀ ਰਿੰਗ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਸਦਾ ਸੰਤੁਲਨ ਮੁੱਲ 0 ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਵਿਗਾੜਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਤੇਜ਼ ਹੈ (ਆਮ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਲੋਹੇ ਦੀ ਰਿੰਗ ਨਾਲੋਂ 20-30 ਡਿਗਰੀ ਘੱਟ ਹੈ), ਜੋ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਟਾਇਰ ਦਾ ਘਿਸਾਅ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਹਰੇਕ ਟਾਇਰ 50,000-80,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੋਰ ਚੱਲਦਾ ਹੈ)।
4. ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲਾਗਤ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਤੇਜ਼ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਅਤੇ ਘੱਟ ਆਮ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਜਾਅਲੀ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਰਿਮਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਸਦਾ ਉਹਨਾਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਰੋਧਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲਾਗਤ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
5. ਸੁੰਦਰ ਦਿੱਖ। ਜਾਅਲੀ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਦਿੱਖ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਆਜ਼ਾਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਕਾਰ ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
